Meniu
Prenumerata

antradienis, vasario 3 d.


The Economist
ROBOTAI KELIUOSE
Savavaldžių taksi revoliucija pagaliau prasideda
Bet kursas ne toks paprastas, kaip atrodo IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame
Komentarai
KOMENTARAS
Ar 2026 metais Europoje išmuš kiniškų elektromobilių valanda?
Kinijos automobilių gamintojų atstovai pernai Lietuvoje buvo išties aktyvūs. Norint suskaičiuoti mūsų šalies rinkoje pristatytus naujus modelius dviejų rankų pirštų jau nebeužtenka. Vis dėlto dauguma automobilių pirkėjų Lietuvoje sako, kad gamintojo šalis ar reputacija jiems yra svarbi.
The Economist
KAI KLIENTAS VIRSTA NAIKINTOJU
Kinų taisyklės ir konkurencija kelia paniką Europos gamintojoms
Neseni kompiuterių lustų ir retųjų elementų ribojimai kursto platesnę deindustrializacijos baimę
Kava su IQ
IŠSKIRTINIS INTERVIU
J. Torigianas: kinai nenori būti tokie artimi rusams, kad tai taptų jiems pavojinga
Pasak Amerikos universiteto (JAV) asocijuoto docento Josepho Torigiano, nepaisydamas savo tėvo revoliucionieriaus įtakos, Kinijos lyderis Xi Jinpingas komunizmą mato kaip įrankį. Apie Xi Jinpingo tėvą Xi Zhongxuną, patį lyderį ir šiuolaikinę Kiniją istorikas kalbėjosi su Liepa Žeromskaite.
IQ Tema
KINIJA IR TAIVANAS
Tiksinti bomba: artimiausiu metu Kinija dar nedrįs pulti Taivano, tačiau tam jau ruošiasi
Nuo pat 1949-ųjų, kai Kinijos komunistų partija (KKP) laimėjo pilietinį karą prieš nacionalistinę Gomindano partiją, kuri buvo priversta pasitraukti į Taivaną, Pekinas siekia bet kokia kaina Taipėjų susigrąžinti į savo kontrolę. „Taivano sugrąžinimas Kinijai yra svarbi pokario tarptautinės tvarkos sudedamoji dalis“, – taip, pasak Kinijos žiniasklaidos, teigė šalies lyderis Xi Jinpingas JAV prezidentui Donaldui Trumpui per skambutį lapkričio pabaigoje.
Vietovardžiai
MALAVIS
Laukinių gyvūnų kontrabandininkų mokykla
Kinai nusikaltėliai verbuoja Malavio našlaičius į dramblio kaulo prekybą. Rachel Nuwer susitiko su nusikaltėliais, jų pėdsakais sekančiais policininkais ir aukomis.
IT ir transportas
AUTOMOBILIŲ PRAMONĖ
Kinijos elektromobilių invazija į Europą: korėjiečiai ir japonai aplenkti, taikiklyje – vietos gamintojai
Kinijos elektromobiliai 2024 m. užėmė daugiau nei 20 proc. Europos Sąjungos elektromobilių rinkos, o jų kainos yra iki 40
The Economist
RETIEJI ŽEMĖS ELEMENTAI
Išgydoma priklausomybė: Vakarai gali apeiti Kinijos retųjų elementų monopolį
Kinijos įtaka retųjų Žemės elementų pramonėje nėra tokia didelė, kaip atrodo. Vakarai turi daugybę kelių apeiti šį monopolį.
The Economist
DRONAI IR SKRAIDANTYS AUTOMOBILIAI
Žemoji ekonomika: Kinijos valdžia rado naują sritį, kurioje nori pirmauti pasaulyje
Durims užsidarius jūsų korespondentei ėmė daužytis širdis. Ji buvo viena ištaigingame dviviečiame automobilyje, bet per daug įsitempusi, kad įvertintų odinius apmušalus ir panoraminius langus. Šešiolika saloną supančių sraigtų ėmė suktis, ir elektrinis vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVKT) orlaivis (kitaip sakant, autonominis skraidantis automobilis) ėmė švelniai kilti.
The Economist
TAMSIAU PILKA ZONA
Kinijos karinės pratybos – Taivano blokados pranašas
Dėl D. Trumpo administracijos nepatikimumo salai tik neramiau
Komentarai
KOMENTARAS
Kinijos įvesti ribojimai ima atsiliepti JAV ir Europos automobilių gamintojams
Tarptautinis prekybos teismas JAV įpareigojo Donaldo Trumpo administraciją atšaukti įvestus muitus, tačiau šio sprendimo įgyvendinti kol kas neskubama. Tuo metu Kinija išnaudoja savo pranašumą retųjų metalų srityje varžydama jų eksportą, o tai ima daryti poveikį JAV ir Europos automobilių gamintojams. Vis dėlto, net ir tokioje chaotiškoje aplinkoje atsiranda bendrovių, kurios sugeba demonstruoti itin sėkmingus rezultatus.
The Economist
NESUSTABDOMASIS
Ar gali E. Muskas nuskraidinti žmones į Marsą?
Nesvarbu, pasiseks ar ne, jo bandymas pakeis JAV kosmoso programą
Komentarai
KOMENTARAS
Kinija: draugauti negalima pyktis
Pasaulinė prekyba tampa vis mažiau prognozuojama – ją formuoja nebe tik ekonominiai dėsniai, o didžiųjų valstybių politiniai sprendimai ir galios žaidimai. JAV prezidento Donaldo Trumpo paskelbti, galima sakyti, kosminiai muitai importui iš Kinijos – tai ne tik bandymas apsaugoti vidaus rinką. Tai strateginė deklaracija, kad pasaulio ekonomika vėl grįžta į derybinių karų ir nacionalinių interesų erą, kurioje rinka tampa įrankiu žaisti įvairius tiek politinius, tiek ekonominius žaidimus. Ir kai dabar ant to stalo vyksta JAV ir Kinijos nebe kova, o tikras karas, ką turėtų daryti Europa. Europa, kuri, viena vertus, jau seniai ir smarkiai yra nukraujavusi dėl Kinijos ekonominio dempingo, kita vertus, laukia naujų Trumpo muitų žaidimo smūgių.
Komentarai
KOMENTARAS
„Pirmiausia – Kinija“? Ačiū, ne
Pasaulis
IŠNAUDOJAMOS PROGOS
D. Trumpo susidorojimo su USAID pasekmės: kur pasitraukia JAV, žengia Kinija
„Jei USAID kraunasi daiktus ir išvyksta, Kinija, atrodo, mielai į tą vietą persikelia“, – rašoma leidinio „Politico“ naujienlaiškyje „National Security Daily“. Tokią tendenciją, anot naujienlaiškio autorių, pastebi ilgamečiai JAV ir Kinijos stebėtojai bei pagalbos darbuotojai praėjus kelioms savaitėms po to, kai išrinktas JAV prezidentas Donaldas Trumpas ir jo sąjungininkas Elonas Muskas ėmėsi naikinti ir pertvarkyti JAV Tarptautinės plėtros agentūrą (USAID).
ŽYMA
KINIJA