KOL KAS GERIAUSIAS „PEUGEOT“ HEČBEKAS: NUGLUDINTAS, KOMFORTIŠKAS IR SKLANDUS.

Kas tai?

Pamirškite senąjį to paties pavadinimo modelį. 308 gavo šviežią platformą, naują interjerą ir yra pasiruošęs kovai. Su vokiečiais ir amerikiečiais. Arba su „VW Golf“ ir „Ford Focus“. Kaip jums patogiau.

Vairavimas

308 palengvėjo 140 kg, o ratų bazė kiek pailgėjo, tad jis tapo komfortiškesnis ir geriau valdomas vienu metu. Tiesa, posūkiuose, jei pradėsite reikalauti daugiau, jis pradės siūbuoti ir primins saulėje paliktą šaltieną.

Interjeras

„Peugeot“ atsikratė gausybės klavišų ir dabar viską galima valdyti jutikliniame ekrane. Už mažo vairo esanti sūkių rodyklė kyla prieš laikrodžio rodyklę. Pastebimi ir labai geri pokyčiai!

Nauda

Bazinis variantas su 1,2 litro benzininiu varikliu bus beveik 3000 eurų pigesnis už „Golf“ tokiu pačiu motoru. Tačiau patariame rinktis taupų dyzelį ir paišlaidauti bent jau „Active Plus“ komplektacijai.

SPECIFIKACIJA

Įrangos lygiai „Access“, „Active“, „Active Plus“, „Allure“ Varikliai Benzininiai 1.2 82 AG, 1.2T 110 AG, 1.2T 131 AG; dyzeliniai 1.6 99 AG, 1.6 120 AG, 2.0 150 AG Matmenys I, P, A (mm): 4253, 1804, 1457 Garantija 3 metai NCAP 5/5

MŪSŲ PASIRINKIMAS

„1.6 BlueHDI Active Plus“ Kaina 17 444 € Galia 120 AG Sukimo momentas 300 Nm Degalų sąnaudos 3,1 l/100 km CO² 82 g/km 0–100 km/val. per 9,7 sek. Didžiausias greitis 196 km/val.

KONKURENTAI

„Volkswagen Golf“ „Renault Megane“ „Opel Astra“

TG KORTA

Girdėjome, kad ir „Renault Megane“ ką tik išvažiavo pro gamyklos duris...

KAINA

Nuo 13 915 € iki 25 712 €  

VERDIKTAS 8/10

UŽ: smarkiai pasikeitęs modelis atrodo puikiai ir demonstruoja prabangos užuominas. PRIEŠ: dinamikos ir komforto pusiausvyra taip ir neatrasta, todėl vingiuotame kelyje teks pasisupti. „Peugeot“ gerai padirbėjo ir nuo „Golf“ nebeatsilieka šviesmečiais.