Rytų išminčiai byloja: jei negali sau leisti jaguaro, panteros, kobros, mustango ar vabalo, greičiausiai būsi laimingas su panda. Nežinome, ar „Fiat“ tai girdėjo, bet ji sukūrė smagų automobilį, o antra karta ištaisė visas klaidas. Tiesa, italai atsisakė dalies komforto ir kiek sukietino pakabą, tačiau tikri entuziastai žino, ką tai reiškia. „Panda“ tapo manevringesnė, greičiau reaguoja į komandas, o smagus 0,9 litro turbininis variklis pralinksmintų net buhalterę. Gamintoja teigia viduje pirmenybę teikusi praktiškumui, o ne stiliui. Pirmasis dalykas jai pavyko, o antrasis tapo teigiamu šalutiniu efektu. Bekelės entuziastai gali rinktis nepigią visų varančiųjų ratų komplektaciją.

SPECIFIKACIJA

Įrangos lygiai „Pop“, „Easy“, „Lounge“, „Climbing“ Varikliai Benzininiai 0.9T 85 AG, 1.2 69 AG, 1.2 LPG 69 AG; dyzelinis 1.3 75 AG Matmenys I, P, A (mm): 3653, 1645, 1551 NCAP 4/5

KAINA

Nuo 9438 € iki 16 278 €  

VERDIKTAS 8/10